موضوع الأخبار: شركات الاتصالات
بالأمس، نظمت إدارة الدعاية بمجلس بلدية قوانغتشو، وإدارة العلوم والتكنولوجيا والمعلومات، والاتحاد الاجتماعي للعلوم المرتبطة بالمدينة ندوة بعنوان "المدينة الذكية وتطوير التحضر الجديد لقوانغتشو"، حيث قدم علماء وخبراء من بكين وشنغهاي وشنتشن وقوانغتشو أفكارهم حول بناء مدينة ذكية في قوانغتشو.
"تكلفة استخدام البنية التحتية المعلوماتية تصل إلى 400 ضعف تكلفة غيرها، فكيف يمكن أن تصل درجة المعلوماتية إلى المستوى لديهم؟" حلل الأستاذ شو جينغهوا من كلية إدارة الاقتصاد بجامعة جنوب الصين المعضلات التي تواجه بناء مدينة ذكية في قوانغتشو، وأخذ تكلفة النطاق العريض كمثال، وقدم البيانات:
الاحتكار يؤدي إلى تدني جودة الخدمات المعلوماتية
في عام 2011، دفع مستخدمو الإنترنت في البر الرئيسي فعليًا 13.1 دولار أمريكي شهريًا مقابل 1 ميغابايت من النطاق العريض، أي ثلاثة أضعاف فيتنام، وأربعة أضعاف الولايات المتحدة، و29 ضعف كوريا، وأكثر من 400 ضعف هونغ كونغ.
التكلفة مرتفعة، لكن الجودة أقل بكثير من المستوى الدولي. واستشهد شو جينغهوا بإحصاءات صادرة عن مؤسسة أمريكية لرصد حركة الإنترنت - حيث بلغ متوسط سرعة النطاق العريض عالميًا 7.67 ميغابايت/ثانية، بينما وصلت في الصين فقط إلى 2.94 ميغابايت/ثانية. وقال شو جينغهوا إن الاحتكار في خدمة الاتصالات هو السبب الرئيس لتدني جودة الخدمة، وارتفاع التكلفة، وتخلف التكنولوجيا.
بناء المزيد من الطرق أحادية الاتجاه لتخفيف الازدحام المروري
اقترح بعض الخبراء في الاجتماع أن يتم التفكير في أفكار جديدة لمشكلة المرور في المدينة: بناء المزيد من الطرق أحادية الاتجاه، تقليل إشارات المرور، وتقسيم المدينة إلى وحدات أصغر، وتقليل المسافات بين الطرق، بدلاً من توسيع الطرق.
وقال ليو يوشي، أستاذ مشارك في قسم الحوسبة بكلية غوانغدونغ للمالية ومهندس أول، إن "شوارع ماكاو ونيويورك ضيقة جدًا، لكن المسافات بينها صغيرة، وهذا هو سبب عدم حدوث ازدحام مروري". في الطرق أحادية الاتجاه، يمكن الاستغناء عن إشارات المرور وعدم تغيير المسارات أو الدوران، مما يعزز كفاءة المرور.
وأضاف ليو يوشي: "تشير بعض الدراسات الحديثة إلى أن ازدحام المرور مرتبط بـ 'الاضطراب'، أي الضغط المفاجئ على المكابح يتسع إلى الخلف وفي النهاية يُشكل ازدحامًا كبيرًا". وأوضح أن إشارات المرور هي سبب هام لـ 'الضغط المفاجئ على المكابح'، "إذا تم إلغاء إشارات المرور، يمكن أن تتحسن كفاءة الطرق بشكل كبير".
كتبه/ صحيفة شين كواي البارزة
