Sejujurnya, saat pertama kali membuka game ini di emulator Android, saya tidak memiliki ekspektasi yang tinggi. Lagi pula, pasar game seluler saat ini penuh dengan penarikan kartu dan penumpukan nilai, atau "balapan palsu" dengan efek polusi cahaya penuh. Tapi setelah menjalankan peta gunung pertama, saya benar-benar menemukan permainan ini sedikit menarik, dan saya bahkan samar-samar mencium sedikit "batas operasi menentukan hasil" dari KPL awal.
Mari kita bicara tentang inti perasaannya terlebih dahulu. Mobil balap dalam game ini bukanlah tipe raja garis lurus dengan akselerasi yang tidak masuk akal. Sebaliknya, mereka memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk kontrol throttle dan routing kurva. Medan yang terjal bukanlah hiasan. Menanjak atau menurun akan mempengaruhi kecepatan kendaraan. Saat terbang di atas tanjakan kecil, postur tubuh akan berubah titik pendaratan. Jika Anda tidak mengatur arah sebelum mendarat, dan langsung menabrak tong atau wadah bensin, ritmenya akan terputus seketika. "Mekanisme hukuman yang disebabkan oleh umpan balik fisik" ini adalah poin permainan paling mendasar dalam permainan kompetitif-setiap kali Anda menekan tombol, Anda bertanggung jawab untuk tikungan berikutnya, bukan sekadar memperjuangkan kecepatan reaksi.
Beberapa orang mungkin berpikir bahwa dimensi pengoperasian game balap semacam ini dari sudut pandang Tuhan terlalu tunggal? Saya rasa justru karena perspektifnya tetap dan semua informasi terekspos, perbedaan antar pemain lebih jelas tercermin dalam perencanaan rute. Dalam rangkaian belokan S dan area rintangan yang sama, pemain top akan memprediksi celah di dalam kotak terlebih dahulu dan menggunakan bahu jalan untuk membuat pantulan kecil untuk memotong jalur dalam; sedangkan pemain biasa sering kali menunggu hingga mereka melihat rintangan sebelum memutar arah secara manual. Kali ini, jarak dalam satu putaran bisa diperkecil hingga hampir dua detik. Tingkat "pemahaman lintasan" ini sangat mirip dengan kemampuan menangani barisan prajurit di MOBA. Ini adalah hal yang membuat pemirsa yang memahaminya akan menganggapnya sangat mendalam.
Mari kita bicara tentang lingkungan versi. Saat ini hukuman tabrakan mobil di dalam game tidak berat, namun medannya membuat Anda lebih toleran. Pada tahapan padat kontainer, manfaat pengelasan radikal sangat tinggi, namun jika terbentur sedikit, bodi mobil akan mengalami kemunduran yang nyata, dan hilangnya akselerasi akan lebih serius dari yang dibayangkan. Oleh karena itu, dalam pertarungan sebenarnya, gaya permainan "aliran pelestarian" yang lebih stabil sebenarnya dapat mencapai peringkat yang stabil. Hal ini mengingatkan saya pada ide operasi saat ini yaitu "menyikat sampai terbentuk lalu bertarung dalam kelompok" di versi wild core. Namun kabar baiknya adalah para pengembang sepertinya sengaja melakukan penyesuaian keseimbangan - setidaknya menurut kesan saya, setelah update terbaru, radius belok mobil berat sedikit melemah, dan kemampuan mobil ringan untuk terjebak di tikungan kecepatan sedang dan tinggi telah tercermin. Cara penyesuaian parameter yang lambat dan mantap ini setidaknya menunjukkan bahwa produsen tidak akan berdiam diri begitu saja setelah menyelesaikan pekerjaannya.
Model pengisian daya ini tidak melakukan pembelian dalam aplikasi dan hanya mengandalkan teknologi, yang memang merupakan angin segar dalam kondisi saat ini. Untuk pemain yang ingin berlatih perencanaan lintasan, tidak ada gangguan dari alat peraga berbayar, dan variabel setiap permainan fokus pada pengoperasian pribadi dan pengambilan keputusan di tempat. Jika Anda suka pergi ke tempat latihan, Anda bisa seperti meninjau video permainan dan berulang kali merenungkan rute ekstrim dari rintangan tertentu yang terus menerus.
Tentu saja penonton game ini masih sangat sedikit, dan level pemain dalam pertandingan online pun tidak merata. Dalam banyak kasus, finis pertama tidak berarti seberapa kuat Anda. Bisa saja lawan Anda terguling di lereng besar kedua. Namun di sisi lain, karena tidak ada mekanisme pencocokan data besar yang matang, beberapa ID teratas yang Anda lihat di peringkat sering kali disempurnakan melalui kerja keras. Ekologi primitif ini mirip dengan tahun-tahun awal ketika berbagai tim mengatur pertandingan latihan untuk belajar satu sama lain.
Jika Anda bosan dengan game balap semu yang "dimulai dengan pelayaran otomatis dan melakukan gerakan besar setiap tiga menit" dan ingin mendapatkan kembali perasaan mengendalikan mobil dengan tangan dan menghafal gambar dengan otak Anda, saya sarankan Anda menggali game ini di ponsel lama Anda dan mencobanya. Jangan terbujuk oleh gayanya yang sederhana - di seberang jalan pegunungan yang ditumbuhi pepohonan dan jalan tanah yang dipenuhi drum minyak, Anda dapat melihat spiral persaingan yang sangat jelas: pertama-tama belajar mengerem, lalu belajar mengarahkan, dan akhirnya belajar memprediksi dari mana lawan Anda akan masuk. Untuk orang seperti saya yang suka mempelajari permainan dari mekanisme yang mendasarinya, ini mungkin merupakan kegembiraan yang paling primitif. 🏁