대학 교수는 중국 본토의 광대역 요금이 홍콩의 400배라고 말했다

뉴스 주제: 통신 사업자\어제, 광저우시 위원회 선전부, 시 과학기술정보국, 시 사회과학연합회가 공동으로 '스마트 시티와 광저우 신형 도시화 발전' 세미나를 주최했으며, 베이징, 상하이, 선전, 광저우 지역의 학계와 업계 인사들이 광저우 스마트 시티 건설을 위해 의견을 제시했다.\“정보 기반 시설 사용 비용이 다른 나라의 400배인데, 정보화 수준을 어떻게 그 수준에 맞출 수 있습니까?” 화남사범대 경제관리학원 교수 허징화는 광저우 스마트 시티 건설이 직면한 몇 가지 문제를 분석하며, 광대역 비용을 예로 들어 다음과 같은 데이터를 제시했다:\ 독점이 정보 서비스 품질 저하 초래\ 2011년, 중국 내 인터넷 사용자가 실제로 1M 광대역 사용에 지출한 비용은 13.1달러로, 베트남의 3배, 미국의 4배, 한국의 29배, 홍콩의 400배 이상이었다.\ 비용은 높지만 품질은 국제 수준에 훨씬 미치지 못한다. 허징화는 미국 인터넷 트래픽 모니터링 기관의 관련 통계를 인용하며――전 세계 광대역 평균 속도가 7.67MB/s인 반면, 중국은 2.94MB/s에 불과하다고 밝혔다. 허징화는 통신 서비스의 독점성이 서비스 품질 저하, 비용 증가, 기술 뒤처짐을 초래했다고 말했다.\한쪽 방향 도로를 늘려 교통 혼잡 완화\ 세미나에서 전문가들은 도시 교통 문제에 대한 새로운 접근을 제안했다: 한쪽 방향 도로를 늘리고, 신호등을 줄이며, 도시 단위 규모를 작게 하고 도로 간격을 줄일 것을 고려하되, 도로 확장은 하지 않는 것이다.\ “마카오와 뉴욕의 거리는 매우 좁지만 간격이 매우 작아, 교통 혼잡이 없는 이유입니다.” 광동 금융학원 컴퓨터학과 부교수이자 선임 엔지니어인 류위시가 지적했다. 한쪽 방향 도로에서는 신호등 없이 교차로나 회전을 바꿀 필요 없이 통행 효율을 높일 수 있다.\ “최근 연구에 따르면, 차량 흐름의 혼잡은 '난류'와 관련이 있으며, 갑작스러운 급제동이 뒤로 확대되어 결국 대규모 교통체증을 형성합니다.” 류위시는 말하며, 신호등이 '갑작스러운 급제동'을 유발하는 중요한 원인이라고 지적했다. “신호등을 제거하면 도로의 동적 효율성을 크게 높일 수 있습니다.”\글/신콰이바오