"야간 항해: 인류의 땅"은 그의 "어린 왕자"만큼이나 매혹적인 텍스트다. 사랑으로 자살한 젊은이를 비판한 후, 저자는 이렇게 썼다: "이 하찮은 삶을 마주하며 나는 한때 진짜 사람의 죽음을 생각했다. 정원사의 죽음. "왜냐하면" 그는 경작할 땅을 남겼기 때문이다. 그는 개발할 행성을 남겼다. 그의 사랑은 지구상의 모든 땅과 나무에 닿는다. 그는 관대하고, 관대하며, 고귀하다: 자신의 창조물의 이름으로 죽음과 싸울 때, 그는 용감한 남자인 지오마와 같다. "
\ 이 구절을 다 읽었을 때, 지하철이 막 푸청먼에 도착했고, 나는 다음 정거장인 복싱문에서 1호선으로 환승할 예정이었다. 갑자기 라디오에서 복싱문(Fuxingmen)을 지나갈 때 기차가 멈추지 않는다는 메시지가 나왔다. 나는 어쩔 수 없이 내릴 수밖에 없었다. 밖에는 비가 내리고 있었고, 메뚜기 꽃들이 땅에 흩뿌려져 있었다. 버스 정류장까지 조금 걸어가다가 9시 30분에 회사에 도착했다. 동료들이 하나둘씩 도착했는데, 지하철 문제 때문에 모두 지연되었다. 나중에 나는 이른 아침에 한 젊은 남자가 사우스 리스 로드역에서 선로에서 뛰어내려 자살했다는 뉴스를 보았다.
모두가 떠나면 아무도 모르는 세상이 떠나고; 그리고 어떤 사람들의 떠나는 것은 우리가 아직 탐험하고 싶지 않은 세계를 남긴다. 하지만 그런 자살을 생텍쥐페리의 말로 판단하는 것은 비겁하다.
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맞아, "야간 비행"과 "인류의 땅"에서도 죽음을 느끼지만, 조종사 파비안처럼 매우 영웅적인 희생이다. 그는 침착하게 개방된 공기 항로에 자신을 희생한다. 작가 자신처럼, 비행을 통해 삶을 경험하고 결국 광활한 하늘로 사라지는 모습.
복사기처럼, 삶을 하루하루 반복하는 사람들은 특히 20세기 초 항공이 막 시작되었을 때 조종사들의 삶을 느끼거나 이해하기 어려웠다. 모든 항해는 죽음의 그림자에 싸여 있었고, 허리케인, 먹구름, 번개, 위험한 봉우리들과 싸우는 것이 흔했다. 그리고 모든 승리의 귀환은 새롭게 시작하는 것이었다. 지오메르가 조종한 비행기는 안데스 눈 덮인 계곡에 추락했다. 그는 굶주림을 견디며 일주일 내내 얼어붙은 눈길을 걸었고, 기적적으로 구조되었다.저자는 한 번 이집트와 리비아 국경의 사막에 갇힌 적이 있었다. 사흘 동안 물 한 방울도 마시지 못한 채, 끝없는 사막 속에서 수백 킬로미터를 걸었다. 비행은 바로 이러한 어려움과 고난을 의미한다.\ \ \ \ 비행은 또한 우리가 닿을 수 없는 또 다른 높이를 의미한다. 그 밤하늘을 나는 사람들은 바람과 별, 어둠, 사막, 바다와 접촉한다. 그들은 지상에 있는 사람들보다 인간의 비밀, 그 부름, 그 불빛과 불안을 더 민감하게 느낄 수 있다. "야간 비행과 수천 개의 별들, 그 고요함, 수십 시간의 신성하고 최고의 권력, 돈으로는 살 수 없는 것이다." 비행기는 목적이 아니라 하나의 수단이다. 사람들은 비행기 때문에 목숨을 걸지 않는다... 대신 비행기를 통해 사람들은 다시 삶의 진리를 찾을 수 있다. 사람들은 자신과 인간을 초월하여 더 높고 더 멀리 볼 수 있다.
