형제님, Ah Xing은 오늘 하루 종일 Steel Force에서 T1부터 T4까지 모든 주요 전투 탱크의 데이터를 다시 테스트했습니다. 여기에는 기본 차량 특성, 완전 장착 패널, 다양한 포탑 조합에 따른 실제 전투 출력 효율성이 포함됩니다. 결론을 내리자면 돈을 아끼는 것입니다. 크립톤이 0인 플레이어는 T3의 Carl을 건드리면 안 되고, T2의 Sherman의 컨트롤 느낌은 데이터보다 훨씬 좋으며, T4 단계에서는 호랑이 사냥이 우선순위가 되어야 합니다.
먼저 T1 전환기에 대해 이야기해 보겠습니다. 처음에 파견된 T1 경돌격차량은 장갑값이 8mm에 불과했고 고폭탄 두 발만 맞으면 무릎을 꿇었습니다. 내 제안은 업그레이드를 직접 건너뛰고 임무를 완료하여 T2와 교환하여 보상을 받는 것입니다. 순위를 얻기 위해 T1 룸에서 플레이해야 한다면 한 가지 요령을 기억하십시오. AP 포탄을 사용하여 포탑 좌석을 공격하면 전면 장갑을 공격하는 것보다 실제 피해가 약 23% 더 높습니다. 테스트 영상을 보면 시트링의 등가 장갑이 정면 장갑의 40%에 불과한 것으로 나타났습니다.
T2 스테이지에 참가한 3대의 차량 중 셔먼이 종합 점수가 가장 높았습니다. 이동 팽창 계수는 0.12로 모든 T2 중에서 가장 작습니다. 짧은 정지로 촬영하는 것이 매우 편안합니다. 정면 장갑은 38mm에 불과하지만 70도 각도로 기울어져 있어 동등한 두께가 80mm에 달해 기본적으로 T1 메카로는 관통이 불가능하다. 권장 액세서리 순서: 먼저 트랙을 업그레이드하고(회전 속도 +15%), 대포를 가속하고(장전 시간이 0.8초 감소), 마지막으로 투시창을 쌓습니다(시야 +12%). 실제 전투에서는 셔먼이 캡 확장 및 축소에 가장 적합합니다. 하체는 불이 켜지기 쉽지 않습니다.
T3 함정 경고: 많은 사람들이 "Karl"이라는 중전차의 체력이 800이기 때문에 혼란스러워했습니다. 실제로 차량 무게가 18톤에 달해 조향 속도가 느려진다. 포탑은 초당 18도씩 회전하기 때문에 근접전에서 주포를 따라가는 것이 거의 불가능합니다. 더욱 놀라운 점은 은폐계수가 0.15에 불과하고, 300m 떨어진 잔디밭에서도 조명을 밝힐 수 있다는 점이다. 실제 측정에 따르면 같은 레벨의 라인에서 T3 중간전차의 평균 교환 비율은 1:1.4인 반면 칼은 1:0.7에 불과합니다. 사용해본 사람은 압니다.
T4는 힘의 한계에 대해 직접적으로 이야기합니다. Tigers와 ISU 중에서 Tigers를 선택하세요. Jagdtiger의 128mm 주포는 철갑탄 관통력이 268mm이고 단발 공격력이 410입니다. 이는 ISU의 122 주포보다 15포인트 낮지만 재장전 시간은 1.2초 더 빠르며 DPM은 6.3% 더 높습니다. 가장 중요한 것은 Hunter Tiger의 차체가 낮고, 전체 레벨 위장망을 사용하면 위장 계수를 ISU가 달성할 수 없는 0.28까지 높일 수 있다는 점입니다. 액세서리의 경우 환기 시스템(전체 멤버 스킬 +5%)을 우선 설치하고, 고급 트랙 오일(이동 속도 +7%), 세 번째 슬롯은 경화 시야(원 축소 시간 -0.3초)용입니다.
마지막으로 몇 가지 일반 데이터에 대해 이야기해 보겠습니다. 모든 탱크의 측면 장갑에 대한 동등한 계산 방법은 실제 두께를 cos(명중 각도)로 나눈 것입니다. 입사각이 70도보다 크면 도탄이 발생할 가능성이 높습니다. 따라서 실제 전투에서는 차체를 딱딱하게 펴지 마십시오. 15~20도의 비스듬한 각도를 유지하여 적과 마주하게 되면 1~2발 더 소지할 수 있습니다. 또한, 경전차용 금화탄 가격은 일반 AP의 2배이지만, 관통력 향상은 마오전차에만 유효하다. 미국과 소련 전차는 고폭탄을 우선시하므로 피해량 변동폭이 더욱 커집니다.
신규 플레이어 여러분, 돈을 벌기 위해 서두르지 마세요. 이 아이디어를 사용하여 T4에 도달하는 것은 문제가 되지 않습니다. 데이터에 관해 궁금한 사항이 있으신 경우 아래에 메시지를 남겨주시면 확인하는 대로 답변해 드리겠습니다. 🚀🔥