Para ser sincero, quando abri este jogo pela primeira vez em um emulador de Android, não tinha grandes expectativas. Afinal, o mercado atual de jogos para celular é pesado em compras de cartas e acúmulo de valores, ou em “corridas falsas” com efeitos totais de poluição luminosa. Mas depois de executar o primeiro mapa da montanha, achei este jogo um pouco interessante e até senti vagamente o cheiro do “limite de operação determina o resultado” do KPL inicial.
Vamos falar primeiro sobre a sensação central. Os carros de corrida do jogo não são o tipo de reis em linha reta com aceleração estúpida. Em vez disso, eles têm requisitos extremamente elevados para controle de aceleração e roteamento de curvas. Terreno acidentado não é uma decoração. Subir ou descer uma colina afetará a velocidade do veículo. Ao voar sobre uma pequena inclinação, a postura corporal mudará o ponto de pouso. Se você não ajustar a direção antes de pousar e atingir diretamente um barril ou contêiner de gasolina, o ritmo será interrompido instantaneamente. Esse “mecanismo de punição trazido pelo feedback físico” é precisamente o ponto de jogo mais básico dos jogos competitivos – cada vez que você pressiona um botão, você é responsável pela próxima curva, em vez de simplesmente lutar pela velocidade de reação.
Algumas pessoas podem pensar que a dimensão operacional deste tipo de jogo de corrida do ponto de vista de Deus é muito única? Penso que precisamente porque a perspectiva é fixa e todas as informações estão expostas, as diferenças entre os intervenientes reflectem-se mais claramente no planeamento do percurso. No mesmo trecho de curvas em S contínuas e áreas de obstáculos, os melhores jogadores irão prever as lacunas nas caixas com antecedência e usar os acostamentos da estrada para fazer pequenos saltos para entrar na pista interna; enquanto os jogadores comuns muitas vezes esperam até ver os obstáculos antes de virar manualmente a direção. Desta vez, a diferença numa única volta pode ser reduzida para quase dois segundos. Este nível de “compreensão da pista” é muito semelhante à capacidade de lidar com linhas de soldados no MOBA. É o tipo de coisa que os espectadores que entendem acharão muito profundo.
Vamos falar sobre o ambiente da versão. Atualmente, a penalidade por acidentes de carro no jogo não é pesada, mas o terreno torna você mais tolerante. Nos estágios densos em contêineres, os benefícios da soldagem radical são altos, mas se ela sofrer um leve impacto, a carroceria do carro terá um revés óbvio e a perda de aceleração será mais séria do que se imagina. Portanto, no combate real, o estilo de jogo mais estável de “fluxo de preservação” pode realmente alcançar classificações estáveis. Isso me lembra a ideia operacional atual de "escovar até formar e depois lutar em grupo" na versão selvagem. Mas a boa notícia é que os desenvolvedores parecem estar fazendo ajustes de equilíbrio intencionalmente - pelo menos na minha impressão, após a última atualização, o raio de viragem dos carros pesados foi ligeiramente enfraquecido, e a capacidade dos carros leves de ficarem presos em curvas de média e alta velocidade foi refletida. Essa forma lenta e constante de ajustar os parâmetros mostra pelo menos que os fabricantes não vão simplesmente deitar depois de terminar o trabalho.
O modelo de cobrança é zero compras no aplicativo e depende puramente da tecnologia, o que é de fato uma lufada de ar fresco no ambiente atual. Para os jogadores que desejam praticar o planejamento de pista, não há interferência de adereços pagos, e as variáveis de cada jogo focam nas operações pessoais e na tomada de decisões no local. Se você gosta de ir ao campo de treinamento, pode apenas revisar o vídeo do jogo e ponderar repetidamente sobre a rota extrema de um determinado obstáculo contínuo.
Claro que o público deste jogo ainda é muito pequeno e o nível dos jogadores nas partidas online é desigual. Em muitos casos, terminar em primeiro não significa quão forte você é. Pode ser que seu oponente tenha capotado na segunda grande ladeira. Mas, por outro lado, como não existe um mecanismo maduro de correspondência de big data, os primeiros IDs que você vê nas classificações costumam ser aprimorados por meio de trabalho árduo. Essa ecologia primitiva é um pouco parecida com os primeiros anos, quando várias equipes organizavam jogos de treinamento para aprenderem umas com as outras.
Se você está cansado daqueles jogos de pseudo-corrida que “começam com cruzeiro automático e realizam um grande movimento a cada três minutos” e quer recuperar a sensação de controlar o carro com as mãos e memorizar imagens com o cérebro, sugiro que você desenterre este jogo no seu telefone antigo e experimente. Não se deixe dissuadir pelo seu estilo simples - através da estrada de montanha arborizada e da estrada de terra coberta de tambores de petróleo, você pode ver uma espiral ascendente de competição muito clara: primeiro aprenda a frear, depois aprenda a rotar e, finalmente, aprenda a prever de onde seu oponente irá se espremer. Para alguém como eu, que gosta de estudar o jogo a partir do mecanismo subjacente, esta é provavelmente a alegria mais primitiva. 🏁