Позвольте мне сначала сказать о заключении. Эта игра не из тех казуальных игр, в которых вы не задумываясь нажимаете на экран. Он проверяет ваши способности к планированию в режиме многозадачности. Если вы играли в хардкорные игры, такие как Flight Simulator или Kerbal, вы быстро начнете. Но если вы новичок, привлеченный авианосной тематикой, не паникуйте. В этой статье мы разберем механизмы, которые не объяснены четко в игре, и покажем их вам.
Что касается взлета и посадки самолета, то это основная операция всей игры, а также то место, где новички с наибольшей вероятностью перевернутся. Когда самолет приземляется, его курс должен почти точно совпадать с наклоненной палубой авианосца. Если угол отклонится более чем на пять градусов, он тут же пойдет на разворот, что приведет к потере времени во всей цепочке миссии. Я предлагаю не гоняться за самолетом на фотографии и резко менять угол обзора, а сосредоточиться на двух направляющих световых линиях в конце палубы и позволить носу самолета прижиматься к линиям. Что касается управления скоростью, скорость захода на посадку поддерживается немного выше эталонного значения, предложенного игрой, примерно на 5% больше, потому что воздушный поток и тряска самого авианосца сделают фактическую скорость приземления ниже скорости надводной. На этапе захода на посадку скоростной тормоз не требуется полностью открывать. Легче точно зацепить тормозной трос, когда самолет проходит центральную линию авианосца перед торможением на полной скорости.
С точки зрения управления, мы должны выработать привычку к пакетированию. Не выпускайте сразу все самолеты из ангара, если только это не миссия чистого уничтожения, требующая экстремальной производительности. В обычном процессе миссии формирование из четырех машин делится на две волны. Первая волна отвечает за разминирование внешней ПВО, а вторая волна направляется непосредственно во внутренний круг, чтобы сбрасывать бомбы. Это гарантирует, что в аэропорту всегда будет тушение пожара, а графику взлета и посадки на вашей палубе не будет тесно. В игре есть скрытая настройка, то есть одновременное нахождение на палубе более трех самолетов в режиме ожидания значительно снизит эффективность транспортировки, в том числе скорость дозаправки и загрузки бомб, поэтому на палубе постоянно должно быть свободное от двух-трех парковочных мест.
Когда дело доходит до расстановки приоритетов военных задач, моя личная привычка — сначала смотреть прогноз погоды. Да, в этой игре есть система погоды, и она оказывает огромное влияние. Плотный туман ухудшит видимость и значительно снизит точность попадания бомб. В настоящее время не принимайте на себя миссии точного удара. Перейдите на сопровождение или патрулирование для более стабильного возвращения. Кроме того, разные режимы миссий имеют фиксированные требования к комплектации палубной авиации. Например, противолодочные миссии должны иметь гидроакустические буи и глубинные бомбы. Если повесить обычные авиабомбы, вероятность попадания будет настолько низкой, что вы усомнитесь в своей жизни. В интерфейсе подготовки атаки подтвердите тип цели миссии и как можно скорее измените соответствующее крепление. Это самая деталь, которую новички легко упускают из виду.
Поговорим о числовом механизме, на который мало кто обращает внимание: рулевое управление авианосцем будет напрямую влиять на направление вылета самолета. Если ваш нос обращен к ветру, а направление ветра юго-восточное, и вы принудительно взлетаете против ветра, ускорение при вылете будет медленнее, а расстояние руления по палубе полностью загруженного бомбардировщика будет намного больше. Перед взлетом нажмите, чтобы переключить перспективу, взгляните на ветровой флаг на палубе, а затем скорректируйте курс авианосца так, чтобы направление взлета было как можно ближе к направлению против ветра. Вы обнаружите, что взлет становится особенно плавным, и вы даже можете подвесить дополнительную бомбу. Это считается продвинутым методом, но он оказывает значительное положительное влияние на скорость выполнения задач.
Наконец, давайте поговорим о мелких деталях в игре. После завершения каждого вылета уровень усталости экипажа будет увеличиваться. Хотя эта шкала значений в игре четко не предусмотрена, время реакции экипажа, вылетающего более трех раз подряд, станет больше. Специфика проявления в том, что после подачи команды на взлет время от подготовки до руления увеличится на одну-две секунды. Поэтому не забывайте давать первой волне экипажам возможность ротироваться и отдыхать между миссиями, а вторую использовать для пополнения запасов. Это позволит поддерживать непрерывную боеспособность на протяжении всей экспедиции. Повреждения палубы авианосца необратимы. После тяжелого боя не забудьте вернуться в порт для ремонта. Не скупитесь на игровые монеты. Когда долговечность колоды низкая, уровень отказоустойчивости каждой операции снижается.
Игрокам, которые хотят начать, следует сначала освоить основные операции и не спешить с более высокими уровнями сложности. Основное удовольствие в этой игре заключается в ощущении контроля: «все спешит, но в конце концов все в порядке». Когда вы впервые командуете полным авианосным флотом для выполнения всепогодной боевой задачи, чувство выполненного долга действительно необыкновенное. Капитаны, увидимся на палубе. 😎