Честно говоря, когда я впервые увидел это название, я подумал, что это одна из тех мобильных игр с измененным скином и всплывающими окнами по всему экрану. В конце концов, большинство гоночных игр, представленных сегодня на рынке с пометками «экстремальная скорость» и «клуб», посвящены розыгрышу карт для обслуживания автомобилей. Но после того, как я открыл игру и поиграл в нее полчаса, я на самом деле был немного тронут — в наши дни все еще есть люди, которые всерьез делают гоночные машины с механической коробкой передач, да еще и в таких небольших масштабах.
Давайте сначала поговорим об ощущениях. Я старик, который гоняется с кнопками еще со времен Symbian. Что я больше всего ценю в гоночных играх, так это «ощущение переключения передач». Эта игра представляет собой настоящее ручное переключение передач с особыми тахометром, звуком двигателя и моментом сцепления. Несмотря на то, что графика не на высшем уровне, физическая симуляция действительно основана на реальности. Если вы нажмете на педаль газа слишком сильно, вы поскользнетесь. Если вы будете переключать передачи слишком медленно, вас обгонит идущая за вами машина. Если не затормозить в повороте, то прямо толкнешь головой. Я привык играть в мобильные игры с дрифтом одной кнопкой, а теперь возвращаюсь к такого рода хардкорным операциям. Честно говоря, руки у меня немного сырые, но я чувствую себя очень комфортно.
Содержание также достаточно любезное. В сюжетном режиме 20 водителей разных профессий. Это не то же самое, что просто сменить аватарку и назвать новым персонажем. У каждого свой опыт и стиль игры. Некоторым нравится придерживаться внутренней линии, а некоторым нравится бросать вам вызов на прямой. Они довольно умны в бою. В игре более 70 гоночных автомобилей, и дело не только в смене скина. Маршруты ощущений и обновлений также были дифференцированы. Мне больше всего нравятся старые машины 1980-х годов. После полной модификации они носятся и натыкаются. Они тверды, как дикая лошадь. Когда они бегают, они действительно напоминают людям те дни, когда они тайно играли в Need for Speed 5 в компьютерном зале.
Затем идут модификации и настройки. Эта игра не похожа на другие гоночные игры, в которых вы тратите золотые монеты, чтобы купить значение ускорения +10%. Его модификация сегментированная. Коробка передач, шины, подвеска и заднее антикрыло действительно влияют на управляемость. Если перейти на жесткую резину, в поворотах будет стабильно, но сцепление на прямых будет слабым; если вы отрегулируете высокое передаточное число, вы сможете ускориться, но максимальная скорость не будет достигнута. Подобный сеттинг «вы должны сделать выбор, когда вы выбираете» — это душа гоночных игр. Также имеется множество красок для кузова, колес и наклеек. Хотя число невелико, его достаточно, чтобы создать автомобиль с личным знаком. Последние два дня я возился со своим окрашенным в синий цвет GT. Закончив гонку, я не стал торопиться к следующей. Я присел в мастерской, чтобы отрегулировать подвеску. Я чувствовал себя очень наслаждающимся этим в оцепенении.
Модель зарядки нулевая, действительно нулевая. Здесь нет шкалы выносливости, купонов на вытягивание карт и такого понятия, как «купоны на ускорение». Все транспортные средства и детали можно разблокировать благодаря соревнованиям и карьерному опыту, это зависит только от вашего желания. Старые геймеры вроде меня больше всего боятся сучьих игр, которые претендуют на бесплатность, но на самом деле играют с первой перезарядкой каждые пять минут. Игра чистая, пять звезд не лишние.
Конечно, не лишено недостатков. Что касается графики, то текстуры несравнимы с текстурами гоночных автомобилей следующего поколения, созданными с помощью Unreal Engine, а свет и тень иногда выходят за рамки. Звуковые эффекты средние, звук двигателя немного пластичный, особенно на низких передачах, слишком зернистый. Треков не так много, и как только вы к этому привыкнете, сцены станут повторяться. Но я все равно готов написать его обзор в эмоциональном разделе форума, не ради чего-то другого, просто потому, что он возвращает мне ту энергию, которая была у меня, когда я держал телефон в постели и изучал точки переключения.
В те годы у нас было не так уж много игр, но мы были готовы потратить время на то, чтобы разобраться в каждой из них. Все современные гоночные игры хороши, но они слишком стремятся заставить вас заработать деньги, хотят, чтобы вы выиграли, и хотят, чтобы вы закончили анимацию поселения. «Клуб спидрейсинга» — другое дело. Он готов позволить вам замедлиться, почувствовать вибрацию двигателя и запомнить ритм каждой передачи.
Не хочу хвастаться, но если вам также нравится чистейшая гоночная игра, в которой для победы используются технологии и понимание, стоит попробовать эту игру. Даже если вы просто хотите послушать рев старого, но упорного двигателя, рекомендую найти тихую ночь, поставить механическую коробку передач на максимальную сложность и медленно побегать. 🚗💨
—— Будучи игроком-ветераном с десятилетним стажем, я отдаю дань уважения самому себе, который использовал большой палец для переключения передач в автобусе.