Một giáo sư đại học cho biết phí băng thông rộng ở Đại lục cao gấp 400 lần so với Hồng Kông

Chủ đề tin tức: Nhà mạng\Hôm qua, Ban Tuyên truyền Thành ủy Quảng Châu, Cục Khoa học và Công nghệ Thông tin thành phố, Liên hiệp Khoa học Xã hội thành phố cùng tổ chức hội thảo “Thành phố thông minh và phát triển đô thị mới ở Quảng Châu”, với sự tham gia của các học giả và chuyên gia từ Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến và Quảng Châu để đóng góp ý tưởng cho việc xây dựng thành phố thông minh ở Quảng Châu.\“Chi phí sử dụng hạ tầng thông tin cao gấp 400 lần, mức độ tin học hóa làm sao có thể đạt được như họ?” Giáo sư Hứa Tĩnh Hoa thuộc Khoa Quản lý Kinh tế, Đại học Sư phạm Nam Trung Quốc, phân tích một số khó khăn mà Quảng Châu gặp phải trong việc xây dựng thành phố thông minh. Ông lấy chi phí băng thông rộng làm ví dụ và đưa ra số liệu:\ Độc quyền gây chất lượng dịch vụ thông tin kém\ Năm 2011, người dùng Internet tại Trung Quốc đại lục thực chi 13,1 USD mỗi tháng cho 1M băng thông rộng, gấp 3 lần Việt Nam, 4 lần Mỹ, 29 lần Hàn Quốc, hơn 400 lần Hồng Kông.\ Chi phí cao, chất lượng lại thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn quốc tế. Hứa Tĩnh Hoa dẫn thống kê từ cơ quan giám sát lưu lượng Internet của Mỹ — tốc độ băng thông rộng trung bình toàn cầu là 7,67 MB/s, trong khi Trung Quốc chỉ đạt 2,94 MB/s. Ông nói, chính sự độc quyền trong dịch vụ viễn thông dẫn đến chất lượng dịch vụ kém, chi phí cao và công nghệ lạc hậu.\Xây thêm đường một chiều để giảm ùn tắc giao thông\ Tại hội thảo, có chuyên gia đề xuất rằng, vấn đề giao thông đô thị có thể xem xét ý tưởng mới: xây thêm đường một chiều, giảm đèn tín hiệu giao thông, chia nhỏ quy mô đơn vị đô thị, thu hẹp khoảng cách giữa các đường, thay vì mở rộng đường.\ “Các con phố ở Ma Cao và New York rất hẹp, nhưng khoảng cách lại rất nhỏ, đó chính là lý do giao thông không ùn tắc.” Phó giáo sư, kỹ sư cao cấp Lưu Vũ Hy, Khoa Máy tính, Học viện Tài chính Quảng Đông, chỉ ra, trên đường một chiều, có thể không cần tín hiệu giao thông, không phải đổi làn hay rẽ, từ đó nâng cao hiệu quả lưu thông.\ “Một số nghiên cứu gần đây cho thấy, tắc đường liên quan đến 'dòng chảy hỗn loạn', tức là phanh đột ngột sẽ làm hiệu ứng lan truyền ra phía sau, cuối cùng hình thành khu vực tắc đường rộng lớn.” Lưu Vũ Hy nói, đèn tín hiệu là nguyên nhân quan trọng gây ra 'phanh đột ngột', “nếu bỏ đèn tín hiệu, có thể nâng cao đáng kể hiệu quả giao thông động.”\Bài/văn: Tân Khuê Báo