北极星这张图全程没有电池补给，进图第一秒就按涡轮的人，最后大多停在方块浮桥前面。
电不会自己长回来。
点压油门，让车一直保持前进状态，靠车身自己的速度过前面的石头和铁架桥。涡轮留着，留到高坡和最后那一段。
说清代价。北极星的硬条件是电池耗尽前到达终点，中途没电，车就停在原地，前面的路全部作废，还得回去重搭，电池要重新数一遍。很多人觉得是车不够快，问题其实在车身做得太长，重量压上去，同样的电跑不出同样的距离。进图之前把车身收紧凑，电池按全程算够，别再往里塞没用的件，多一个件就多一份重量。车身紧凑之后，翘头和过窄路都稳。
第一个石头别用涡轮压过去
开局不用涡轮，点压油门往前推。前方不远处有一块凸起的石头，速度太快会直接撞上去，撞完车头抬高，后面的铁架桥就容易上不去。
遇到凸起的山头，持续按油门，让车头保持翘起来的态势。这个动作不靠涡轮也能直接跳上铁架桥，电就是从这里开始省的。
石头那一下撞上去，后面的节奏就全乱了。
高坡那一段要按住刹车往下滑
路障过去之后会碰到一个很高的坡道，这一段很多人靠冲，冲完就翻。
这里必须按住刹车。
让车保持缓慢的速度降下去，顺着坡度冲快了，落地那一下容易翻。
坡下面那段空当正好放涡轮，借坡度和涡轮一起起飞，能越过一大段路面。攒的电用在这里最值。
再往后是大圆环。按规划路线走完，借最后那一下推力大步飞出去，是省电的走法。
另一种是从路面滑落下来，遇到前面的沟再后撤蓄力、翻转起跳。这个方式费电，电不宽裕的时候别用。
电只够一次大飞，就留给坡和圆环。
能在铁架桥上停住的人，才能过北极星。
方块浮桥前先等方块掉
方块浮桥是本图最难的地方。
这里不要拼速度。等小方块掉下去，路让开了，再一次冲刺冲过去，抢在前面冲就卡在缺口里。
前半段攒下的电就是留给这里，过了浮桥路面就没什么难度，借涡轮拉到终点。
彗星是另一套逻辑。那边电池补给非常充足，开局可以直接涡轮飞出去，不用像北极星那样抠电量。
彗星开局可以直接按涡轮，那边电池管够
彗星有失重，还会有掉落损失，车型要按这个来配，两套方案够用。
豪华型太空车用反向做法，轮胎不放底盘，全部设在顶部和电池周围，5个粘性轮胎加1个碳钢轮胎，再配6个电池保证动力，车身两头用车架稳住，驾驶舱上方放涡轮发动机和三脚架保护。它够狭长，能过星球上的窄路，支撑和缓冲都够，缺点是费金。全包围式太空车便宜些，四周用三脚架包住车身，碰撞时能调整方向和缓冲，速度会慢一点。
开局直接涡轮飞出去，然后会碰到一块岩石，岩石挡视线，等车头角度调过来再冲。
后面有一段空旷路面要往上走，接着是很长一段路，这里得等，等陨石回调的间隙再冲过去，不然会被夹住。
过了检查点是一段超级窄的路面，等时机到了再用涡轮往前冲。遇到岔路往上走，到尽头有个回弯，那个弯一定要按涡轮，不按车会因为失重飘上去。
最后一段路比较长，找准时机快速通过，卡住车身就等着调，慢慢也能到终点。
931落差大，钢制轮胎是买保险
赛博931的路面高高低低，段与段之间落差很大，落地那一下最伤车。
车身用一字型，简单、稳。车轮在运动轮胎之外再加两个钢制轮胎，落地那一下靠它接住，防的是掉下来车身散架。
开局按压油门，涡轮飞起来，越过几个分段式的铁路路面，然后是第一个大圆环，飞对了有加速度能落到中间的平台上，飞不对就降下来走下面的路。
平台后面有个很大的凹坑，那个坑不好过，点按涡轮补马力，才能爬上坡头的位置。
再往前会出现一个粘性轮胎，把它推下去，然后耐心等铁架掉下来，等到了再开足涡轮冲过去。这一步顺序不能反，铁架桥会提前坍塌，塌了就没有着陆的地方。过了这座要塌的桥，在最后的圆环路面上稍微减速，前面是会动的铁架桥，两种走法，把铁架顶上去再开过去，或者直接冲过去。后面又有一个粘性轮胎，推着它走到铁架桥左端，桥会被压得翘起来，顺着就能上U型赛道，也可以后退蓄力冲刺飞过去。
再往后是各种沟壑和高坡，注意车速。第二个大圆环同样处理，过了圆环是断桥路面，按住涡轮别松，不然会卡轮胎。终点计到1052km。
炸弹车只适合空旷的星球
金星和恩克多拉斯比较空旷，适合长时间飞行，炸弹车在这两张图上最好用。
普遍型的一字型爆炸车在车尾装很多炸弹，靠爆炸的威力给车一个动力，飞得够远就不用管路面上的障碍和陷阱，落地之后涡轮还在，还能接着加速。
双层炸弹车加两层炸弹，炸弹周围配涡轮和喷气装置。起步速度起得很快，坠地时炸弹再炸一次把车推回空中，卸掉两个动力装置后车身变轻，飞得更远。
喷射式太空车动力更直接，喷射和涡轮都在，路上有好的飞点就能飞很远，中途掉下来还能再喷一次起飞，前期简单的星球用它能很快到终点。
前两站用炸弹车，地形密的地方换回一字型加涡轮，别一套车走全程。