刷金地图不在杯赛里，藏在冒险模式，得花金币一张一张买下来才能跑。
贵的地方在开门那一下。图买完，路上才开始往外撒金币，前面掏的钱得靠后面的路程找回来。
买下来不是一次性的热闹，图开完就能一直产金币。跑上几百米掉一个金币袋，距离往后推，掉的间隔还会变密。冒险模式另挂着任务，跑到对应距离给对应奖励，路程奖励和任务奖励经常在同一趟里一起到账。开图那笔钱摊到后面几趟里，摊得很薄。
冒险模式里的图，得先花钱买下来
行程结算界面里哪几张图要花金币，标识是明写的，看一眼就知道下一步该买哪张。
价格是一张比一张贵。
价格是按产出往上加的，越贵的图，路上撒的金币量和金币袋的量都跟着涨，所以别怕贵，怕的是买了跑不动。第一次跑一张新图，间隔一段距离就有路程奖励，再加上沿途的金币袋，一趟下来比在旧图上干跑要多得多。开过的图会一直在，想刷随时进，这也是早开比晚开划算的地方。
跑不动的时候先别怪图，先看车。开图的钱会跑回来，前提是车能跑到那个距离。
车跟不上就别急着开下一张图
解锁不只靠金币。除了花金币买，还有任务成就达成和车辆升级两条路，最容易被跳过的是后面那条。
先升车，再开图。
不少人先把图买了，进图却被地形按住，跑不完的路程等于白花。优先升级车辆，图解锁了车跟不上，跑起来很难受。升车的钱有稳定来源，每日的蓝色宝箱记得开，里面除了装饰还有零件。比赛模式也会掉宝箱，等级随机。
红色宝箱要十个奖章才能开，奖章靠比赛拿第一，赢一场得一个。一天能跑的路程有限，先花在跑得完的图上。
月球那张图，油门刹车一起按住
月球图的物理是低重力，普通车上去一直在飘，落地都费劲，速度根本攒不起来。
车得先换掉，别将就。
登月车有一个动作，油门和刹车同时按住，能短暂击飞自己。低重力把这个动作放大，一次起飞能飘很远，落地再按一次又起来，反复几次就在图上连着飞。飞得远，空中的金币奖励跟着密集，一趟的收获就上去了。进月球图之前回仓库把车换掉，别开着默认车硬冲。
传送带上用雪地摩托反着翘
传送带地图吃的是特技金币，正向开过去，车轮跟着带子走，什么也触发不了。
换个姿势才有货。
换成雪地摩托，在传送带上把车反向翘起来，单轮驾驶的姿态就成立了，特技金币一次一次地跳。顺序是先换车，再找准带子的位置，然后才是压住翘起的角度，角度不够不出特技，角度过了就翻。传送带本身就是一段平路，失误了还能原地再来，试的成本很低。
沙滩地图最先输在落点
沙滩图的坑都在空中那一下，起跳前就得把落点看完，落地再想就晚了。
落在坡面上就废了。
飞跃落地如果压在坡面，车的动力不够往上续，接下来爬不动，燃油就这么白白烧掉。起跳前先看落点平不平，宁可按着速度飞过去，也别落在坡中间。图里那种凸起处是另一个用法，到那里直接加油触发涡轮，机翼带起来，人就越过第一个凸起，落到第二个凸起的位置，比慢慢爬省油也省时间。
这一下没算好，落点错了就是白烧油。
跑够距离才有金币袋和任务奖励
跑够距离才算出货。
金币不是均匀撒的，跑得越远，越多的袋子和奖励才排到路上，前面那一段基本是热身。所以刷金时，车的稳定性和燃油效率比爆发速度要紧，中途翻一次，前面的距离全白跑。冒险任务同理，任务写的是跑到多少距离，就得老老实实跑到位，差一点也拿不到。规划路线时先看任务要求的那段距离，再决定用哪辆车，别跑完了才发现条件没满足。
金币别每辆车都喂一半
金币只有两个去处，升级零件和解锁新车。分之前先想清楚，这一次升级是给哪张图用的。
金币别每辆车都喂一半。
看到哪辆车顺眼就把零件往上堆，堆到一半又换车，最后每辆都差一点，哪张图都跑不远。顺序应该是先挑一辆能覆盖多数地形的车养起来，跑出一条稳定的刷金路线，再考虑第二辆，前期平路多、地形简单的图，一辆车养到能跑完就够用。
等图开到了陡坡或者窄道，再按地形补第二辆。
零件和配件也别平均分，先给主力车那一套，剩下的留着。两辆车各跑各的图，比一辆车到处救火划算。