在车库的属性界面里连点升级按钮，是多数人接触部件系统时的第一个动作，也是第一个坑。
升级入口在组件仓库的小黄点上
找不到按钮的人，会以为这台车得重新造一遍。入口在车库主界面的「组件」按钮，点进去是储存页面，也就是仓库；仓库里的部件带小黄点，才说明它还有升级空间。
仓库里的小黄点就是提醒。
顺着改装车进属性展示界面，左下角有个升级按钮，点开才是升级界面。在这里消耗对应资源做一次性合成升级，每次只提升微量战斗力，界面会把升级后的效果显示出来；按部件逐项看清再点，比一路连点稳妥得多。升级还能覆盖同类部件，限时部件也在范围内，这一点很多人到后面才发现。
仓库小黄点才是入口
史诗部件升到五十次就停手
坑到后期才发作。部件升级的消耗随等级往上走，一路连点的人往往卡在某一级，资源见底。老掌机上的存档格就几个，练满之前得先想清楚练哪个。
史诗部件五十次封顶
史诗级别的部件在升级时最多只有50次，到了上限再怎么点也不动。这条上限不在按钮上明写，很多人是点不动了才回头翻。稳妥的做法是先把车库里需要升级的部件列出来，按出战场次排个先后，把资源集中在常用的那几件上，别平均分给一整台车。升级的结果会被保留下来，后面换车、重造、到商场补部件，这份进度都跟着走。
限时部件也在可升级范围里，但它的次数同样受这条上限约束，值不值得喂满，先看它还能用多久。
鸟巢导弹两条路，先看一眼战令等级
鸟巢导弹最容易在获取顺序上出错。有人先在战令上花金币，有人先把仓库里的普通导弹拿去合成，两条路各走一半，才发现另一边更省。
它的打法是发射装置里一次喷出多枚导弹，覆盖范围大，装置本身占地方，装填也慢，开火的时机比开火的次数重要。
获取就两条路。战令解锁要花对应金币，买完之后随战令等级往上升，到点解锁，可以直接拿去用。
另一条是配件合成，一份普通的导弹加一些配件就能合出来。材料本身不难找，难的是配方和资源得对得上。战令等级先看一眼。
买战令之前，先确认当前等级够不够撑到解锁那件武器。
PVE里挑武器，机枪和长矛别放在一起
PVE挑武器的思路跟对抗不一样。电脑会朝你压过来，耐久低的武器往上贴几秒就哑火，射程和持续输出比单发伤害管用。
枪炮这一类里，机枪耗电低，好装，缺点是耐久低，也打不出爆发，和弦就是个代表，熟练了能很快吃到它的优势。
长矛打出去就没了
近战里短柄斧、锯子、钻头都靠碰撞磨伤害，慢慢把对方拆掉。长矛是一次性武器，撞上去造成伤害的同时自身也毁掉，中后期出现的机会更多。
等离子发射器是充能武器，充能条走满才发射，手感独立，基本得贴身才好用，前期用到它的场合不多。布雷器和炮弹要等级到了才解锁。
对抗分打不满，先查重量和耐久
对抗分打不满，先查车，别查手速。战斗能力是打分的底子，底子来自配件选得对不对，配件的重量和耐久度是头一道坎。
重量和耐久先配平
配件的重量直接影响车速和转向，一台上半身全堆装甲的车，开起来像被人从后面拽着，进不了该到的位置，输出自然打不满。做法是先定武器，按武器的耗电和重量倒推车身，把装甲放在正面和受击面，布局紧凑一点，减少被弹面积，侧面和尾部留出余量，别把每一格都填满。
武器本身也要挑品质高的，同一台车，武器品质上去，战斗力才叠得起来。老掌机那些装备界面层数少，好不好用打一场就看得出，这里也一样。
位置也是分。对抗路上先去找能挡视线、能退回来的掩体，比一直往前顶更容易把分数滚起来。
技能栏别留到后面补
驾驶员技能是另一条常被跳过的线。车装得好、位置也找对了，技能这一栏空着，实际打出来的东西跟配置对不上。
训练的顺序跟着你主用的武器走。车、武器、位置三样摆好了，驾驶员还是那个水平，分数就卡在原地。
对抗路真正拉开差距的是重复动作。上车前看一眼配件的重量和耐久有没有被上一轮改乱，进图先选退路，再选开火位，打完一轮回车库把这一轮的位置记一下，哪次是被从侧面拆的，哪次是装填没走完就冒头。这些事记几场，比反复换配置更管用。
分数是位置换来的。