第一关有三个位置挨得很近。43%的二格高路障，64%的飞刺石四棱锥，75%的滚轮。三个东西的样子完全不同，处理方式也完全不同，混着记就容易在同一个地方反复失误。
左右滑是全程唯一的输入。
按住屏幕往左或往右划，小球就在当前这一行内横向移动，纵向速度由关卡自己推着走。这条前提决定了后面所有障碍的过法。横向位移要花掉时间，而路面上的空隙只在某一段存在，所以同一个路障，早一列开始挪和临到跟前才挪是两种结果。前者按计划进空隙，后者等看清空隙在哪的时候，手指已经来不及了。把这一点想通，三个障碍都不需要死记路线，只需要在正确的距离上做一次横移。
第一关43%的二格高路障往哪让
二格高路障是统称，树木、地狱塔都归进去，高度占两格。这类东西第一次出现在第一关43%的位置，之后跟着场景换皮反复出场，判定逻辑不变。
处理顺序固定三步。第一步看它踩在哪一列，二格高的东西只占一列，左边或右边必然留出一条能走的道。第二步在它前面一列的位置开始横移，不能等它贴近球才动手。第三步通过之后把球拨回中间，留给下一个路障用。三步里最容易漏的是第三步，很多人过了树就以为这段结束，结果下一格是空边线，从侧面掉下去。
为什么一定要提前一列。路面空隙是固定宽度，球身有体积，居中过和贴边过的容错差很多。
它挡的是一整列。
第一关 43% 这一段是全程第一次出现二格高路障的地方，拿它当标准动作练，后面看见树木和地狱塔直接套。
提前量不够，看见空隙也进不去。
滚轮看着吓人，要不要躲
滚轮的首次出现位置在第一关75%。体积大，转得显眼，视觉上是全场最有压迫感的一个，但它的实际身份是装饰品，不参与碰撞判定。
不躲，直接穿过去。
这一段的事故通常这样发生。玩家看见滚轮，本能往侧边拨，拨出去才发现75%这一带跑道两侧没有落脚的地面，滚轮躲过去了，球却掉进了天空。滚轮不动你的球，真正要处理的只有两件事：跑道在哪一列，这一段有没有别的实体障碍。判断办法是从滚轮底下看过去，如果地面连续，保持当前线路穿过去就是最优解，中途不要做任何横移。
名字里带滚轮的障碍和实际碰撞是两码事，前者只负责氛围。
判断看地面，不看障碍长得凶不凶。
把 75% 这一段完整走通一次，会发现死在滚轮上的次数其实都记在落地上。
飞刺石卡在两块踏板之间，为什么还要往回拨
飞刺石四棱锥的首次出现是第一关64%。它第一次出场也只是装饰，不挡路。真正要处理的是它挡住路线的时候，这里分两种情况，多数人只记住了一种。
第一种，它横在你面前，占住当前这一列。处理方式是在它贴近之前往侧面让开，让开的方向选有连续地面的那一侧，挪一次就够，来回试探的每一次都在消耗容错。
第二种，它横在两个直线踏板之间，前后都有踏板，中间被它截断。处理方式是经过时先向两侧微移躲过去，通过之后再往回调。这两步是连在一起的，躲过去不算完成。
不往回拨，下一段就偏了。
为什么第二种必须回正。两块直线踏板之间的空隙本来就窄，你为了躲它偏向一侧，不出手回正，球会带着这个偏移进入下一段路面，而下一段的空隙不一定还在同一侧。节奏是躲、过、回，一气做完。带加粗的动作是 往回拨 这一步，它比躲本身更容易被忘掉。第一关64%这个位置刚好能把三步连起来练一遍。
剩下的障碍都单独立过条目，横摆锤、竖摆锤、飞锤、方块、透明玻璃、激光炮，逐个查它们首次出现的位置，比在关卡里一次次撞上去省时间。
躲过去只是及格，回正才算过完。
球只剩五个，护盾和爱心先买哪个
球的存量上限是 五个，死一次少一个，用完之后按时间自动补充。这条规则决定了没法靠无限重开硬堆关卡，每次尝试都得用得有信息量。
内购一共四类，解锁全部关卡、加复活次数、免除一次撞击的护盾、在存档点复活的爱心。这四个东西解决的是四种不同的问题。护盾把一次失误变成没失误，爱心把一次失败救回来，复活次数决定你能连试几次，解锁全部关卡跟操作无关。
判断顺序是先分清死因。被伪装成通道的陷阱骗了，属于信息问题，四个道具都救不了，只能靠记位置。手速跟不上、知道空隙在哪但还是撞上，这才值得考虑护盾。
先分清死因，再决定花不花钱。
球见底的时候不建议续，回去把已经通过的段落重走一遍，手感回来得比补球快。
不确定从哪关练起，就从一星关卡打完美。奖励关比如糖果和赞歌要求满钻满皇冠，判定尺度和普通通关不一样，别混在一起练。
开一局之前把手指定在屏幕中间偏下，左右各留出半指的横向余量。
球补满之前别急着开新场景，把第一关从头到尾连走三次不失误，再谈后面的关卡。